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出行与汽车领有

汽车保有量增长：发展中市集汽车领有量随经济增长而增多，东谈主均GDP超5000好意思元时增长赶快。汽车在某些情况下是最经济通俗的出行式样，如好意思国低收入群体和农村住户对汽车依赖度高。去汽车化在西欧和亚洲部分地区较昭彰，与全球交通发挥进度有关。

购车倾向各异：造就市集客户更倾向于购买二手车，新兴市集则更倾向于新车。城市鸿沟与汽车使用率成反比，年青东谈主对汽车迫切性的观念因地区而异。

新出行管事

分享交通未普及：大部分用户不拔除私东谈主拥车，新出行管事需提高老本、可用性、生动性、可靠性和质料。中国和印度城市住户尝试新管事比例较高，但传统全球交通仍居主导，网约车是最常体验的新管事。

使用存在地区各异：新出行管事使用受汽车保有率和全球交通影响，亚洲地区使用频率较高，欧洲和好意思国较低。高收入群体更敬重生动性，低收入群体更关爱老本。

自动驾驶

信任度未晋升：自动驾驶技巧虽罕见，但用户汲取度不及，安全担忧是主要原因，如好意思国的自动驾驶事故。高收入、城市高收入受访者对自动驾驶更积极，印度、中国和中东受访者派头相对积极。

安全性受关爱：用户主要担忧自动驾驶的安全问题，包括机械和东谈主为作假、背负、数据安全等。若安全担忧缓解，自动驾驶使用频率或增多，可能取代部分全球交通和传统车辆。

新能源能源系统与充电基础武艺

电动汽车增长强健：全球电动汽车销量执续增长，占比提高，但受多种身分影响增长速率，如市集造就度、政府激发要领变化、车辆细分市集袒护不全、充电基础武艺不平衡、启动价钱高和用户偏见等。用户对电动汽车续航里程条目因地区而异，中国市集需求相对较低，欧洲和好意思国市集条目较高。

能源系统转型趋势：市集向纯电动转型，搀杂能源车在过渡中起迫切作用。不同地区能源系统赤忱度不同，好意思国内燃机赤忱度高，中国纯电动赤忱度高。购买电动汽车原因包括环境、老本和技巧趋势等，影响身分主若是老本。

数字化对销售形态的影响

在线购买受限：客户酷好销售照应人管事，扫尾了数字器用在销售漏斗顶部的使用，漏斗中部和底部仍主要靠面临面完成。收入和年事影响在线购买意愿，高收入和年青群体更景色在线购买。

顾主祈望明确：顾主觉得在线购买的公正是价钱透明、速率和便利性，但最大拆开是枯竭亲自体验和个性化淡薄。全球多量受访者更心爱在经销商处试驾，不同收入国度造访经销商次数不同。

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