大众好,今天我们聊聊最近商场上形态度颇高的一款SUV,从16万跳水到9万,招引了不少一又友的倡导。
算作一个有着20年汽车行业警告的老翁子,猫哥我今天就和大众掰扯掰扯,这款车究竟值不值得你掏腰包。
为什么要聊这款车?原因很浅易——价钱跳水!从16万的交流价凯旋降到9万,性价比普及幅度可以说是相等诱东谈主。但降价归降价,车子到底好不好,我们得仔细望望。
1.
外不雅:欧洲范的高颜值SUV
先说外不雅,这款SUV的联想可以说吵嘴常有看点了,举座作风偏向欧洲范。
从前脸开动,大尺寸进气格栅配上锋利的大灯组,给东谈主一种热烈的视觉冲击,辨识度相等高。
再往车身侧面看,遴选了流线型的联想,车顶线条从前到后平滑过渡,有点Coupe风,这然而年青东谈主心爱的作风。
我有个一又友小王,最近刚脱手了这款车,他跟我说:“猫哥,这车外不雅确凿是真香,开出去回头率杠杠的,泊车场里一眼就能认出来。”这话不假,毕竟在这个“颜值即正义”的年代,高颜值的外不雅如实是招引消耗者的紧要成分。
2.
内饰:中规中矩,但有亮点
进到内饰部分,其实你能光显感受到它的作风与外不雅的“潮水感”有些反差。
内饰联想上偏向从简实用,莫得过度追求花哨的东西,举座布局还算合理。
中控台遴选经典的T字型联想,通例的物理按键操作起来很便捷,毋庸资料去找。
不外呢,9万的价钱摆在这,别期待什么豪华的材料和顶级的科技感。
用料方面,天然大部分齐是硬塑料,但也在一些细节上加入了软性材质包裹,普及了质感。
至于空间发达,前后排的头部、腿部空间齐还算充足,后备箱空间也比较大,家用完全实足。
小王对于空间也挺舒坦,他说:“猫哥,咱这身高180坐进去完全没问题,后排再坐俩东谈主也不挤,家里自驾游啥的,带上行李绰绰过剩。”
3.
能源系统:够用就行
再来说说能源,这款车的初学级车型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,匹配的是7挡干式双聚散变速箱。
说真话,这套能源总成谈不上相等强劲,但宽泛家用十足是够用的。110KW的最大功率和250N·m的扭矩输出,对于城市代步和偶尔的高速行驶来说,算是中规中矩。
干式双聚散变速箱的平顺性还有待提高,尤其是低速蠕行时,你会嗅觉到换挡的抑扬感。
这个问题在市区堵车的时候可能会让东谈主有点浮夸。
好在,这款车的油耗发达还可以,WLTP工况下百公里油耗低至6.1L,对于一款SUV来说,算是省油的了。
4.
私有卖点:L2级扶植驾驶
这款车的另一个亮点是它配备了L2级扶植驾驶功能。
浅易来说,你能在这辆不到10万的SUV上体验到自安妥巡航、车谈保执、自动繁重刹车等功能,天然跟高端车的L2级别功能没法比,但在这个价位段能有这么的建树,猫哥以为照旧有点东西的。
5.
购车忽视:垂青性价比的一又友可以磋商
如若你是那种预算有限,但又想买一辆高颜值、建树够用、能源不差的SUV,猫哥以为这款车可以纳入你的磋商清单。
尤其是当今价钱跳水到9万多,确凿吵嘴常合算。
如若你对车辆的操控性和能源体验有较高条款,大致介意双聚散变速箱的平顺性,那么猫哥可能要劝退你了。
6.
信得过用户案例:小王的购车故事
前边提到的小王,他蓝本预算是10万把握,野心是买一辆能兼顾家用和宽泛通勤的SUV。
在试驾了几款国产和结伴SUV后,他终末选拔了这款车。
主要原因即是性价比,他说:“猫哥,我蓝本看中的几款车建树没这个高,能源也差未几,但一看价钱,这款车凯旋降到9万了,想想照旧合算啊!”
买了车之后,他也有些小吐槽,比如双聚散变速箱在低速时的抑扬感,还有内饰的塑料感有点强,但举座来说,他照旧以为选对了车。
7.
横向对比:与竞品的较量
拿它跟商场上同价位的某自主品牌SUV比较,猫哥以为这款车的外不雅联想和建树方面更具上风,尤其是那套L2级扶植驾驶,在10万以下的SUV中并未几见。
在内饰用料和变速箱平顺性上,某自主品牌SUV可能发达得更好一些。
至于跟同级别的某结伴品牌SUV对比,这款车的性价比就更光显了。毕竟不异的建树和空间,结伴品牌的价钱频频会跳跃不少。
8.
争议话题:降价是否意味着质料缩水?
对于车子大幅降价,好多东谈主齐会有这么的疑问:是不是因为质料不好才降价?其实否则,猫哥认为,好多时候厂商降价是为了清库存大致普及商场占有率,并不一定代表质料问题。
购车时你照旧要仔细检查车辆的分娩日历和车况,确保买到的车莫得因为长本领库存而出现问题。
结语
诸君车友,选车如选伴,用车似亲信。
这款SUV的外不雅、建树和价钱齐相等招引东谈主,尤其是对于预算不高的一又友来说,如实是个可以的选拔。
能源系统和变速箱的调校还有普及空间。
如若你准备脱手,忽视先去4S店试驾,切身感受一下再作念决定。
祝大众心想事成,体魄健康,不劳而获,坐享其功!