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11月15日开幕的广州海外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布举止中，公布了全新一代智能驾驶期间架构——端到端+VLM双系统的最新推崇，文告OTA 6.5版块车机系统将于11月底崇拜推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快扼制、R-AEB后向自动蹙迫制动、掌上车机等功能。

理思汽车产物部高等副总裁范皓宇示意：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，还是开启了万东说念主团和世界门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是通盘这个词行业中，第一家同期亦然独逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车缓期间，理思L8第20万辆完成用户录用，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计录用量均雄伟20万辆。

一、智驾期间开释用户价值 AD Max车型销量占比握续普及

算作首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，鼓动全系车型产物力握续迭代，相等是智能驾驶的赶紧成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶期间架构——端到端+VLM双系统崇拜推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时间。

智驾期间的跨越正在创造更大的用户价值，跟着产物力的握住升级，用户的出行发生了很大的改造，智能驾驶里程罢了翻倍增长。从世界范围来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程还是达到26.7亿公里，较昨年年底普及123%，主动安全累计避险次数高出360万次。在豪阔的查验数据和算力基础圭臬的撑握下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均采选里程普及3.5倍。

智能驾驶还是成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了商场和用户的存眷。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的才能加快进化，历时不到4个月，端到端模子还是迭代高出30个版块，以障翳用户出行全场景。当今，理思汽车研发团队正在加快罢了端到端+VLM系统的“车位到车位”才能升级，正在不息推送给万东说念主内测用户，并将徐徐障翳理思世界478家门店的试驾车。

按照盘算推算，到11月底“车位到车位”才能将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，平素应酬狭细小区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握世界高速收费站ETC自主通行，自动将导航极端匹配至AVP代客停车蹊径，信得过罢了全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安全才能再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全才能还将进一步加强。当今，理思汽车的主动安全才能还是障翳高风险、高频的前向、横向区域，升级后将障翳全向区域，为用户提供360度全所在的看守。针对后向主动安全才能，理思汽车在新版块中进行了重心升级。建造了行业最初的后向AEB功能（自动蹙迫制动）和后向MAI（误加快扼制）功能，其中后向AEB不错障翳车辆后方100度范围内的方针，后向MAI省略褪色误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意看法倒车经由中均不错介入。

理思汽车在智能领域的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在握续优化迭代。收尾当今，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务民众2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“领路智能和强推理才能”第一次带入了车内，省略一句话生成专属运用。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增多现每每期流露、行车记载仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。