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欧盟委员会于10月4日在比利时皆门布鲁塞尔投票通过了针对中国新动力汽车入口征收高额关税有盘算推算，税率最高等位达45.3%。

投票经由以10国赞赏、5国反对、12国弃权通过。

投赞赏票的是法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、荷兰和波兰10国，其东说念主口占欧盟东说念主口总额的45.99%。

弃权的12国事瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰，其东说念主口占欧盟东说念主口总额的31.36%。

投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国东说念主口占欧盟东说念主口总额的22.65%。

10月6日，各人集团首席膨胀官奥博穆（Oliver Blume）袭取德国当地媒体《日曜日图片报》采访，技艺他说：“不应该是刑事株连性关税，应该赐与在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲土产货投资并给当地创造工作契机、同期与当地公司合营的中国企业应该在关税方面获取相应的优惠。”

奥博穆号令欧盟讨论转移关税税率。他同期暗示：中国可能由此罗致的攻击性关税或将最终损伤欧洲汽车集团的利益。

良马集团也在10月6日发布声明暗示：10月4日的投票成果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业行运的贵重信号。咫尺需要的是欧盟委员会与中国连忙终局妥协，以遏止一场无东说念主受益的买卖突破。德国投票反对增多关税这一事实是一个贵重信号，增多了通过谈判惩处问题的契机。