车主访谈内容是什么 62万沿途降至22万, 跌40万, 疾驰才是暴跌王啊, 2.0T、9AT四驱
手脚又名在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，疾驰EQC这波降价果真让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上皆算得上是一个别传了。
1.
为什么会这样“狠”？
这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源市集的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型皆在30万高下，性能建立少量不污秽。疾驰需要在电动车市集站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。
2.
真的值22万吗？
手脚又名专科测评东说念主，我得说-值！
外不雅筹备：典型的疾驰家眷脸，几何多光束大灯配上聚会式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处即是个“大块头”。
内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“转移夜店”。用料塌实，作念工细腻，内饰品性全皆对得起疾驰的牌号。
能源系统：
双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km
这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。
3.
内容体验怎样？
我实测过EQC的日常弘扬，说几个实在体验：
1.隔音作念得十分好，高速100km/h巡航时比GLB悠然得多 2.悬架调校偏应许，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗截止可以，市区抽象电耗在20kWh/100km把握 4.L2级自动驾驶在高速上弘扬可以，但市区还需严慎
4.
和竞品比怎样样？
同价位最强敌手是良马iX3：
外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后来居上 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特点，但EQC的MBUX系统更易用
5.
适应谁买？
1.预算30万把握，念念买豪华品牌电动SUV的 2.日常通勤为主，拒抗常跑远程的 3.怜爱品牌价值和乘坐应许性的
6.
购车冷落
淌若你对这个价位的EQC感酷好，我冷落：
1.货比三家，有些经销商可能还有非凡优惠 2.仔细查验电板健康度 3.阐发保修战术细节 4.了解充电要津诀别情况
疾驰EQC这波降价照实“真香”，但买车也曾要感性。
22万的价钱照实诱东说念主，但铭刻琢磨后期珍惜资本。
