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网易汽车11月19日报说念 2024广州海外车展于11月15日预防拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各样精英皆聚一堂，共同在“新科技·腾达涯”的主题下有计划汽车行业在电动化、智能化时期的变革与翻新并畅想新时期下畴昔生涯的无穷可能。

11月15日，极氪智能科技传播负责东说念主范鑫作客网易汽车专访间。他指出极氪品牌历久强调科技翻新，不仅限于提供汽车居品，而是将智驾时刻等智能标的的居品视为伏击构成部分。他还提到，畴昔，极氪将扩大直播界限，增强与用户和潜在受众之间的互动交流，诈欺全直营体系的敏捷性，使直播获客能力在行业内名列三甲。

为什么在广州车伸开一场时刻发布会

网易汽车：刚刚咱们看到发布了一场智驾时刻的发布会，大多车企在车展上都是以发布居品为主，求教咱们此次聘用在车展上发布智驾时刻考量是什么？

范鑫：从咱们的角度来看，率先极氪一直是一个强调科技翻新的品牌，它不是一个单纯提供汽车居品的公司，是以在此次车展上，咱们认为智驾，包括咱们统共智能标的的通盘居品亦然一个很伏击的居品。

这一次咱们把咱们在智驾上最新的后果带给寰球，因为咱们8月份的时候，寰球都知说念，咱们从广袤1.0设立到了2.0的阶段，2.0的时候，其时是把咱们端到端的时刻拿出来给寰球同步分享。这一次其实咱们带来了更多的落地音讯和咱们智驾在握续进化的信息。

具体的信息是咱们在车展上给寰球展示了咱们端到端的Plus的能力，等于咱们广袤智驾2.0进一步进化的版块，在行业内部首发了数字先觉网罗时刻。

寰球都知说念车展照旧一个媒体资源独特纠合的平台，咱们独特垂青这个平台的传播力。本年寰球都知说念，统共行业独特卷，其中一个标的等于寰球都在卷智驾，在卷通向畴昔自动驾驶相关的时刻的发展和迭代。极氪在这一块其实一直作念了独特纷乱的参预。从旧年年底咱们发布的广袤智驾1.0到当今，咱们其实往时了才刚刚不到一年的时期。咱们从旧年12月到本年8月推出2.0的时候，其实只用了10个月傍边的时期。

然而在行业里，作念端到端的时刻，都至少需要2-3年的时期，是以咱们一直有一个标签叫作念极氪速率，咱们但愿借助这样高声量，这样纠合媒体资源的一个平台，再次让寰球看到极氪在智能这个事情上的纷乱参预和咱们获利的戒指。

此外，从咱们角度来看，智驾本人亦然一个居品，寰球都知说念当今智能汽车时期，咱们通盘的车不是止于拜托，而是概况握续不断地进化和迭代，每一款车的居品力会跟着你的居品的一个升级，赋予它更强的一个居品的竞争力。

今天咱们给寰球展示的端到端plus的能力，就会提供给一经发布和上市的2025款咱们的自研智驾统共体系的居品，让咱们的居品力有进一步的升级。固然它不是一个新车型的发布，然而对于咱们来说，是咱们全线自研智驾居品力升格的一大步，是以对于咱们来说，在车展这样的平台上去发布咱们的居品力概况握续迭代升级的信息，其实亦然独特伏击的一个步骤。

还有一个刚才我讲到咱们居品的一个升级，其实是面向用户的一个同样，因为行业这样卷，咱们许多用户都在关注咱们这件事情的进展。咱们今天给寰球带来了两个独特具体的时期信息。第一个是在本年12月底，咱们会把这个端到端的智驾在寰宇全量敞开，城市无图NVP的能力，也等于说在寰宇的城市内部，咱们会把能力全量推送给咱们的极氪自研智驾这套体系的每一个车主用户。

来岁咱们会把这个端到端的plus，具备从车位到车位，等于当今讲的door到door的能力，从1月份运转继续分批推送。这样的话，让咱们统共在智驾这件事情上，进攻到行业一线的水平。咱们也但愿通过咱们这个快速的迭代，让更多的用户更快更好的体验到极氪在智驾方面概况给寰球带来的能力和后果。

为什么开启直播矩阵

网易汽车：对于用户运营，当今各大品牌车企都在时时开启直播，极氪在本年这一年，直播的频率亦然独特高的。这样的算作是不是受到友商的影响？

范鑫：您这个问题很好。这个其实和友商没联系系，因为极氪从2021年到当今，这个品牌才刚刚3岁多少量。咱们统共数字营销或者新媒体营销的顶层筹办其实很早就作念了。

然而统共体系的构建是需要很长的一个周期来进行的，咱们其实在2023年完成了咱们统共数字营销的阵脚和矩阵，从0到1的经过。咱们运转通过直播获得了咱们获客的能力、退换的能力，以及强化了咱们在抖音等平台上的曝光能力，进一步扩大了咱们的品牌说明和效果退换的能力。

其实在2024年，咱们更伏击的劳动是在一经完成从0到1的基础上，连接从1到10、到100。本年咱们最伏击的是效果、质料、界限，全面作念一个普及，是以这个事情我合计它是一个行业趋势，并不是说咱们本年运转才去作念这样的事情。从本年运转，咱们去放量，扩大界限，来作念咱们我方的直播。

何况极氪是一个全直营的体系，在这个体系内部从中央到每一个区域，在统共直播包括短视频等等一系列出产的联动上，其实要比其他体系的机制更敏捷少量。因为咱们中央和区域的联动能力，直营的体系会更有上风。

是以在这方面，咱们当今统共直播的获客能力在行业内部一经名列三甲了，当今有许多行业内的友商，都会跟咱们如期进行这样的交流。自然咱们也在学习行业内部起原进的叮属，背面我但愿有更多的契机，咱们和其他的厂商品牌，致使曲直汽车行业的品牌更多的学习先进的熏陶，把咱们统共体系打造的更好少量。

若何看待车企高管的个东说念主IP营销

网易汽车：刚才说到有一个这几年都逃不外的重要词，等于“卷”，岂论是居品照旧时刻，致使是雇主，也都运转卷起来了。对于当今许多业界的高管都去下赛说念开直播，玩飙车，您对于高管营销这件事若何看待？

范鑫：附属性这个层面来讲，其实企业的高管照实是独特好的企业代言东说念主。是以当这个雇主本人有独特强的话题属性，何况是顺应他我方的东说念主设，有一个很好的东说念主设匹配的时候，其实是安妥用这种社媒的样貌作念个东说念主IP的。

本年咱们看到许多企业雇主都切身下场。然而在这件事情上，我看到的更多的企业是为了作念而作念。企业的一霸手、领悟东说念主，他的确的扮装和定位应该是用来昂首看路，要暖和企业的战术、畴昔的发展，要把元气心灵放在这个事情上，淌若在事情之余有元气心灵去诊治个东说念主的账号或者个东说念主的IP的话，其实寰球应该是乐于见到的。

往时淌若是官方账号，它的一个最大的问题，比如像极氪品牌的官方账号，总给东说念主嗅觉不够东说念主性化。它不是以一个东说念主的形象存在和诊治，总嗅觉冷飕飕的，很刻板很官方。然而一个雇主的东说念主设在这里，就有更有亲和力的自然上风。除了我刚才说的，雇主本人是不是在这个事情上为了作念而作念，因为看到别东说念主卷而我方卷，是不是有浪费的元气心灵，先暖和我方的战术和企业发展，然后再来作念这个标签，淌若是反过来的我真是不保举。淌若你把元气心灵都放在运营个东说念主品牌，运营个东说念主的账号的话，谁来关注企业的发展，谁来昂首看路？

另外，我合计尤其是汽车企业，最佳的代言者不是雇主个东说念主，而是你的居品本人。寰球都说了嘛，好的居品我方会言语，其实在这一块，从我的角度来说，与其花元气心灵，天天花那么大的功夫给雇主凹一个东说念主设出来，不如把更多的元气心灵聚焦口碑普及上，不如把更多的元气心灵聚焦在咱们的居品力和服务普及上，把这件事情作念好，口耳相承，咱们的用户都去主动的保举你的居品，这个造成的势能要远远比雇主费力奋难作念直播带货，作念实践造成的势能要好得多。

若何续写极氪品牌的高端故事

网易汽车：极氪汽车一直主打纯电高端的品牌，在如今这个越来越卷的商场，咱们应该奈何样保握品牌调性，发扬我方的居品上风？

范鑫：咱们的责任其实是共创极致体验的出行生涯，这内部有几个标签或者叫重要词，率先是共创，共创代表着咱们历久要和咱们的伙伴，和咱们的用户站在通盘。寰球都知说念商场是在变化的，那就意味着咱们共创的态度或者需求亦然在握续变化的。

安总在之前的各式步地都浮现过，来岁极氪也会进入到夹杂能源领域，推出夹杂能源的居品。这个亦然字据当今商场的需求以及咱们对行业趋势的判断来作念的。

另外极致这个词，寰球往时应该知说念，咱们极致的安全，有极致的操控和性能，极致的三电的体验，是行业内部作念超快充桩的数目名列三甲、在行业头部的这样一个景象。

咱们不光是关注咱们本人的居品力，还更关注畴昔围绕咱们用户出行生态的布局。是以归根结底，咱们但愿咱们在责任内部提到的极致体验，从驾控，从车辆本人，一直延展到生态本人，都是独特极致的体验。围绕这件事情，咱们会一直坚握着去参预，用更杰出寰球体验的体验，岂论是车辆上照旧生态上的，往复复寰球的一个需求，致使杰出寰球的期待和需求，让咱们的居品历久在商场上保有很好的竞争力。围绕着这个除外，还有一些软性的事情，豪华这个事情，更多时候由咱们我方的服务和咱们本人车辆的调性、筹办等等东西来界说，咱们看到极氪的筹办语言也一直在上前迭代，展示咱们我方在科技和豪华上的和会或者是我方的领悟。

在这个方面，咱们在畴昔还会握续的给寰球带来更多的破损寰球设想的居品。咱们本年前不久刚刚发布的MIX这款车型，其实等于咱们对于我方的一个定位，对于咱们责任的一个讲明。咱们不会造没趣的居品，咱们也不会墨守陋习，伴随别东说念主作念东西，而是每一次作念居品的时候，都是从零想考，从用户需求想考，从行业的发展趋势想考，给出一个极氪我方想考之后的谜底。

咱们来岁的居品和咱们的服务，畴昔都将不断升级，寰球不错保握期待，看极氪是不是不错一次又一次的破损寰球的设想，给寰球带来更多的簇新的、不一样的体验和居品。