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车评台|

连年来，奇瑞集团在国内新车市集和国外市集均抑制赢得新突破。在此基础上，奇瑞集团怎样进一步冲突传统滥用场景，为滥用者打造智能出行新体验，备受滥用市集讲理。

当作奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车施展注解其“悉力于为年青东说念主打造酷且价值出众新能源车”的目的。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车张开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型聘请，新车市集定位于“紧凑级新能源格调越野SUV”。

iCAR品牌默示，iCAR V23将凭借“雅瞻念、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生涯的用户群体带来突出预期的出行体验。

事实上，由于年青滥用群体购车比例抑制普及，越来越多车企在先容新车家具时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，粗略竣事这一甘愿的车型却并未几。

那么，iCAR V23将怎样用内容举止展现着家具非凡上风？

为了俘获年青滥用市集的心，先锋的外不雅必不成少。iCAR V23爽朗利落的车身线条与精良的细节处理井水不犯河水，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。

同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了野心24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以随性搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，欢腾不同场景的个性需求。

本年以来，“得房率”坚定成为汽车企业描述车内空间最流行的词汇。固然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的非凡假想，营造出更舒心的腿部和头部空间；后排座椅放倒可酿成744L纯平空间，大幅普及车内储物才能。

关于一款SUV车型而言，越野才能是滥用者购车时的持重参考成分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才能的城市SUV不相宜主流滥用群体的偏疼。

为此，本领瞻念察滥用市集用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23继承前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的纠合，带来更多的驾控乐趣。

能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，强壮有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地弊端，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可率性面临多种复杂路况，驾驶出行平缓怡悦。

吸睛的外不雅、舒心的车内空间以及强悍的能源推崇，让iCAR V23提倡了“年青东说念主的第一台车”主张。为此，iCAR基于年青东说念主的滥用习尚，买通线上数字化链路，实现下单到按需分娩的全透明措置。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小口头线上选配、预定、下单，且从订单到分娩、到零部件信息，经过变化王人在用户目下，让用户买车像购买3C家具相似浅易。

本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的关节一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东说念主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从家具到生态的全主见升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其非凡的格调越野定位，为年青滥用者提供了更多元化的聘请。

当作一家交融互联网基因、专注于就业年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车家具和就业，更要与年青东说念主玩在沿途。本年以来，iCAR买通了渠说念、用户和家具之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、当年通勤、生涯潮品等在内的最新、最年青态的生涯邻近，构建出一个竣工的个性生态。盛开的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的联系愈加紧密，重塑了年青东说念主心中“东说念主与车与生涯”的界说，更为他们开启了全新的生涯面貌，助力他们探索年青生涯的更多可能。

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