电动趋势由于该车车长从4866mm加多至4990mm
新车上市若是伴跟着降价，要么伴跟着增配，近期大师上市的新车全新迈腾B9，胜仗来个两手执，不仅售价相较旧款来说有所治愈下落，自己家具力也有相应升级篡改，本期咱们就以迈腾 2024款 380TSI 至尊版（简称新款迈腾）为例，来解读大师迈腾这次亮出的“猛招”。
新款迈腾外不雅盘算胜仗来了个大变样，继承化繁为简的盘算理念，将车身各处繁复的镀铬作念了删减，举座看起来愈加显露利落。前脸保留了VW车标与镀条的联接，辨识度还是在的。况且，由于该车车长从4866mm加多至4990mm，因此，从侧面来看，车身流线显得更为修长，而车尾也将分体灯光改为了一时局位尾灯，从而加强外不雅的年青化氛围。
车身侧面，隆起的说合式腰线展现出强壮的力量感，而车门下方的折线盘算则为整车增添了丰富的头绪感。车窗周围饰以镀铬讳饰条，显赫提高了车辆的细巧感。此外，车辆还配备了迎宾灯效/光毯以及19英寸五幅式尖齿标轮辋，更添豪华气质。
在尾部盘算上，顶部细小翘起的尾翼彰显了潮水气味，说合式尾灯组在点亮时呈现出独到的“X”字型图案，连结矩阵式灯源结构，大大增强了后车视野的辨识度。右下角驻扎标“380TSI”标志与守密式的排气布局井水不犯河水，共同彰显出车辆的前锋动感魔力。
说到车长加多，新款迈腾车身尺寸：4990*1854*1487mm，轴距2871mm，与旧款比拟除了轴距一致之外，长宽高数据均有所加多，也要比同级的帕萨了得众款4948x1836x1469mm尺寸更有上风，体现到空间实测上，充足度也有所提高，以我本东谈主为例，身高172cm坐在后排，腿部胜仗空余2拳多的距离，翘个二郎腿抱个货色王人是比较猖厥的，横向坐两个和我差未几高的成东谈主，手臂之间也有缝隙，满载出行广阔度尚可。
座舱布局与外不雅遥呼相应，中控台面以及中央区域减少的实体按键让内饰显得干净节约，同期为了弥补车辆功能操控的便利性，15英寸的中控屏幕朝主驾歪斜，便于主驾操控，而副驾前线也新增了一块11.6英寸的文娱屏幕，为副驾乘客提供文娱体验，再加上主驾面貌盘，统统这个词台面看夙昔有三块屏幕的存在，浮现出车身里面较浓郁的智能科技感。
除此之外，新款迈腾在设立上也相较旧款有所篡改，基础的前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自动停车入位、L2级智驾均是标配，这次新加多有自动变谈援助、被迫行东谈主保护、前排中央安全气囊、主动式DMS疲顿监测、汉典开动、AR-HUD抬显、15W手机无线充电等功能，在智驾以及兴隆性功能上均有不同经过的提高。
新款迈腾依旧使用2.0T+7DCT的能源系统，总马力为220Ps，零百加快时分为7.4s，WLTC详尽油耗6.71L/100km，比旧款顶配版（官方百公里加快7.9s，WLTC详尽油耗6.72L/100km）在性能和油耗上王人有所优化。
试驾感受：新款迈腾在能源性能上的优化响应在执行驾驶中，可以彰着的感受到，在通顺口头下，深踩油门的加快能源愈加迅猛一些，推背感也相对显赫，在禁闭路段测试加快超车，能源开释马上，变挡超车猖厥丝滑。况且，该车刹停也作念了管制，在高速行驶中保持安全距离50米以内，可以急刹下来，安全性可以。
在B级家轿阛阓中，迈腾也算是挺过新能源车型和价钱双重冲击的车型了，其每月销量还是比较踏实的，但念念要再进一步，新款迈腾这次也给到了相应的赤忱，除开售价比旧款顶配版低廉0.7万元之外，新车在能源、外不雅、内饰、油耗以及智能各方面的升级，为该车提高了性价比，这次改款个东谈主合计还是很得胜的，对此你们若何合计呢？迎接留言商议。
校对 庄武电动趋势
