汽车新视野网

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

遐想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，无论居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动欢畅。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，环球怜惜的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相易会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林一王人，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车结束明白两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均取舍岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

早先，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的界限反应赶紧。

我铭记很长远，从2022年5月上市于今，咱们如故对子想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最怜惜的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的甩手。

其次，是期间实力的强劲。

全新岚图联想家领有早先一代的期间水平。客岁，咱们建议了“联想的迁移城堡”主张，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些期间在现时MPV市集中唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君亲自体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未肃肃委派的情况下。订单量合手续安定，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他居品线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给蹧蹋者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍贵倾听用户声息，赶紧迭代并改造居品；另一方面，咱们弥远将居品力视为第一位，折服只须优秀的居品才调赢得市集的招供。咱们的居品开拓原则等于追求“早先一代”的期间水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的要害趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，早先，华为是一家止境优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的甩手。

在智能驾驶方面，岚图如故构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶界限的成就被平凡以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步牢固了咱们居品在智能化方面的早先地位。

天然乾崑版居品尚未肃肃委派，但终局如故启动接管试驾预约，展望本月底即可启动委派，接待环球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于相识咱们在45万元价位段的市情状位至关要害。

在总共这个词居品线布局上，咱们盘算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以悠闲不同蹧蹋者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的道理。通过界说智能化法式，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的治安。

天然，咱们也必须抑遏优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深入交流，两边团队之间的市欢十分默契，共同探究若何针对不同的用户群体制假寓品成就和悠闲特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高成就的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利相称渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保合手较着早先上风；在上海，联想家纯电车型的进展同样获得了蹧蹋者的招供。

对于岚图至友，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至友。该车型具备强劲的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，遴荐800伏碳化硅平台，结束全界限自主研发，配备咱们自主开拓的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于焦躁的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在合手续委派中。

面对市集上浩荡20万元级别的竞争居品，信赖至友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品计较，本年咱们得胜推出了全新联想家和至友，来岁咱们将继续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在期间层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总共居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和期间实力如故赢得了市集和用户的招供，蕴蓄了雅致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，非常是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的期间弥远保合手行业早先地位。岚图的继续是成为高端市集中的领军品牌，咱们将合手续竭力于打造合适“早先一代”法式的居品。

对于联想家和至友这两款居品的销售协同策略，早先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及继续蹧蹋群体是保合手一致的。咱们的各异体面前继续用户的年事段和生活形势偏好上。

举例，至友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的取舍。

而FREE则更妥当年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且可爱生活的蹧蹋者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

联想家则更多地眩惑年事可能更大、行状得胜的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了收用优雅之好意思，就业于新中坚力量这个继续群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总平淡亲自参与用户互动，这也赢得了广泛用户的喜爱和支合手。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，联想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而至友则倾向于采纳更年青化的营销技能，愚弄年青东说念主常用的外交平台进行实行和体验举止。面前，岚图已在寰宇范围内设立了特等350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售荟萃，展望来岁将继续扩大合作范围，增强用户就业质地和体验。

同期，咱们也将合手续普及销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅居品。今天未便泄漏过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在成就和性能上都会有权贵普及。

不错详情的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛如故较着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的跨越速率是否饱和快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开拓想路是“早先一代”，里面响应速率也止境快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平淡需要一到两年以致更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵等于抑遏强劲我方，靠拢客户，倾听客户意见，悠闲客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内平淡提到“532”布局。岚图面前已有至友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的居品布局。咱们也邃密到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系居品，咱们也在密切关注并积极规划。

岚图的上风在于咱们的期间平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内大要赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品计较仍在进行中，许多期间平台也在抑遏鼓动，咱们会在适合的时候向外界公布关系信息。

畴昔，咱们会每月加强期间发布和新车型的信息泄露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品计较和市集营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们解任了“听劝”的原则，即从用户的角度开拔听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，总共这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚合手，那等于愚弄中枢期间悠闲用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以联想家为例，通过抑遏的居品迭代、与用户的相易、品牌证据的设立以及就业口碑的普及，咱们如故成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方打听，咱们的用户散逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续悠闲用户需求，并抑遏迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的期间储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品弥远悠闲用户需求并保合手早先。

我知说念，夺取市集相对容易，但孤寒市集则艰厚爱多，两者都不是简略的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的要害性，还有一个枢纽词是“早先一代”。

咱们并不单是粗浅地防范，事实上，最好的防范等于垂死。要是咱们只想防范，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保合手早先的最好门径等于时刻保合手“早先一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的法式。另外，岚图的底盘、安全行业早先。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中进展出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略等于抑遏垂死，合手续以“早先一代”的居品开拓理念进行改造、倾听用户意见并坚合手翻新。这份坚合手终将获获取报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的著名度时常会特等主品牌。处置这个问题的最好形势等于打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限合手续推出新址品，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要改造，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有止境深厚意志的，咱们会强化这些方面的证据，以期间赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔总共这个词营销的办法之一。

总之，在居品方面，咱们不会只悠闲于一个爆款，会在SUV和轿车界限合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚强化品牌的口头价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的办法。

继续只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，算作岚图来说，无论是品牌地位照旧销量继续，咱们每年都给我方加压，抑遏追求更高的继续。

在中国汽车崛起的大布景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要抑遏前进，还要收拢契机结束弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体继续，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集时事的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跨越。

算作央企，算作国度经济的赞助之一，咱们有背负撑合手起这个行业，因此压力弥远存在。我信赖市集仍然需要咱们继续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要抑遏欢腾。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远特等了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也止境努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的继续，天然，咱们也但愿能得到环球的支合手。

智能驾驶方面，从期间角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业早先地位。尽管同样遴荐了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们如故在期间层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会遴荐愈加粗浅明了的形势来诠释这些期间。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的期间水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的期间。岚图一直以来都是扎塌实实地作念期间研发，咱们的期间深度止境高。举例，咱们的搀杂能源期间在发动机热遵循方面早先全球，这一期间上风止境较着。然而，昔日咱们在这些界限的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进期间，包括前段时辰举行的座椅期间发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能止境出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他期间亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至友的镜头长达2分半钟，这让我感到止境险恶。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是真实的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面盘考战术计较时提到弯说念超车的主张，许多东说念主对此合手怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们结束了这一伟大继续，算作汽车行业的一员，我感到无比险恶。

为什么中汽协和行业会取舍东风集团，取舍岚图来承担这一要害任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

取舍岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家止境可靠的企业。二，岚图至友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它遴荐了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进期间，这些期间不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史道理和里程碑道理的时刻，我感到止境险恶。

昨天，国度部委和浩荡汽车品牌都出席了举止，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的秉性，这是环球博采众长的甩手。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集进展出色，在国外市集上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销举止，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在抑遏普及。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得篡改，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违抗，他们仍然会取舍购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条款发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的抑遏普及。

对于价钱战，我以为枢纽在于居品自己的期间附加值。要是居品穷乏竞争力，降价也无法有用普及销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多搭伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多搭伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱如故降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们弥远坚合手“没世不忘，必有回响”的理念，笔据用户的需求，抑遏愚弄咱们的期间和中枢竞争力来悠闲用户。在不异的价钱段内，咱们悉力提供更高的用户祈望值悠闲率，以更好地悠闲用户需求。

咱们也和会过时间迭代和跨越来裁减老本、提高遵循，使用户大要在不异的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的就业，这是岚图弥远坚合手的办法。+