看成别称从业20年的汽车工程师,我见证了无数品牌的起起落落。
但说真话,最近上汽奥迪这波操作,真实让我目下一亮。
舍弃了沿用多年的四环标,改用AUDI字母logo,这可不是简便换个门面那么简便。
今天,就让我带全球潜入剖析这款激发烧议的AUDI E。
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外不雅野心:新派科技好意思学
第一眼看到AUDI E的实车,我就被它将来感都备的造型劝诱住了。
这台车完全颠覆了传统奥迪的野心言语,紧闭式前脸配上通顺式LED灯带,视觉效力如实出众。
4870mm的车身长度、1990mm的宽度、2950mm的轴距,在同级别中属于圭臬中大型SUV尺寸。
值得一提的是,整车经受了低矮的轿跑造型,配合流线型车顶,风阻统统应该畸形可以。车顶阿谁醒主义激光雷达,让东谈主一看就知谈这台车在智能驾驶方面下了大功夫。
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能源系统:实力派选手
看成别称老工程师,最怜惜的照旧能源系统。
AUDI E经受了双电机四驱系统,0-100km/h加快时刻3.6秒,这个成绩照旧达到了性能车的水准。
搭载100度三元锂电板组,CLTC工况下续航里程提高700公里,还复旧800V高压快充,这套能源总成的建树如实到位。
前双叉臂后多连杆的底盘悬架布局,再加上空气悬架和四轮转向系统,操控性应该不会让东谈主失望。
这套系统让我想起前几天在测试场际遇的一个案例:有位车主怀恨他的某豪华品牌电动车高速过弯时不够领会,其实很猛流程上便是因为枯竭了这些底盘调校的“硬货”。
3
内饰建树:科技感满满
走进驾驶舱,第一嗅觉便是“这确实是奥迪?”通顺式大屏幕组合、电子外后视镜裸露屏,浓浓的科技风扑面而来。内饰用料倒是保握了奥迪的水准,浩繁经受实木饰板和环保材料,质感畸形可以。
空间方面,收获于纯电平台的上风,后排腿部空间充裕,地板完全平整。
不事后排靠背角度稍直,要是能加多转机功能会更好。
说到这里,我想起上周一位老客户商议我选车见识,他尽头预防后排风景度,这款车或者就很相宜他。
4
智能化建树:华为加握
最让东谈主期待的是这款车搭载了华为智能驾驶系统。
通过车顶的激光雷达来看,很可能经受了高阶智驾决策。
这让我想起前年一个案例:有位车主因为原厂智驾系统不够期望,找我商议升级决策,临了花了不少冤枉钱。
而此次奥迪径直采选与华为互助,昭彰是个奢睿之举。
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市集竞争力分析
横向对比同级别车型,比如智己LS6,咱们能看到一些真谛的共同点:都经受了高规格智能驾驶系统、大尺寸屏幕组合、豪华内饰材质。但AUDI E在能源性能和品牌调性上似乎更胜一筹。
不外市集上照旧有不少以A开始的品牌,如问界(AITO)、埃安(AION)等。在这个布景下,舍弃四环符号改用AUDI字母,是否会影响品牌辨识度?这个问题值得深想。
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实用提议
要是您正在辩论这款车,提议重心关注以下几点:
本色续航推崇,尽头是高速和低温环境下
华为智驾系统的本色使用体验
售后做事鸠合的障翳情况
最终的售价定位
结语
关于AUDI E这款车,我的提议是:要是预算饱胀,且敬重智能科技建树,不妨可以进一步关注。但具体购买提议照旧要比及价钱公布后再说。
诸君车友,您对这款车怎样看?